好消息不断，中铁电气化局多个项目有序推进
日兰高铁西段接触网开始冷滑
8月26日，三公司承建的日兰高铁曲菏段站后“四电”接触网工程完成了第一次冷滑试验，冷滑试验结束后将进行接触网热滑及送电工作。
接触网冷滑试验是在导线架设完成后进行的第一道必备工序，通过检测车受电弓的滑行，对接触网拉出值、导高、道岔等参数以及弓网关系进行检测，为下步接触网送电、热滑等工作消除安全和质量隐患。
此次冷滑试验从庄寨站拉开帷幕，途经菏泽东站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州南站，最终到达曲阜南站。冷滑试验结果显示，接触网各项数据符合设计要求，性能良好。
日兰高铁西段工程正线全长204千米，其中接触网工程共架设承力索、导线563.06条公里、AF线及PW线826.57条公里、回流线2.52条公里、架空供电线26.79条公里、架空地线30.7条公里，敷设供电线电缆11.33条公里。自5月22日第一条接触线架设开始，参建员工精心组织、有序推进，按期优质高效地完成了前期各项施工任务，为冷滑试验创造了良好条件。
和邢铁路河北段接触网主体完工
8月25日，随着最后一条接触网承导线在西河口至将军川区间架设完成，北京电化公司承建的新建和顺至邢台铁路河北段接触网主体工程顺利完成，和邢铁路河北段进入平推调整阶段。
和邢铁路西起山西晋中市和顺县，东至河北省邢台市信都区，正线全长135.607公里，其中河北段接触网共架设承导线85.4条公里、附加线80.663条公里，组立支柱1178根，架设硬横梁20组、软横跨49组，安装氧化锌避雷器56台。
工程建设中，项目部狠抓施工组织设计，科学编制了施工方案，见缝插针组织施工，始终把安全质量作为卡控重点，不断优化资源配置，最终顺利实现了既定节点目标，为工程按期开通奠定了坚实基础。
和邢铁路建成后，将成为山西省晋东地区重要的煤炭外运通路之一，将大大缓解邢左、邢和、邢昔三条干线公路运输的巨大压力，同时还能降低能源运输成本、有效减轻运输过程中的环境污染。
弥蒙铁路开始敷设信号电缆
8月25日，北京电化公司承建的云南弥勒至蒙自铁路站后四电工程首条信号电缆在弥勒至竹园区间敷设完成，标志着弥蒙铁路站后四电工程信号专业全面进入电缆敷设阶段。
弥蒙铁路全长107公里，设计时速250公里，共设弥勒(既有)、竹园、朋普、开远南、红河5座车站。全线共设3个信号中继站，信号电缆敷设总量为678.44公里。
为确保首条信号电缆顺利敷设完成，弥蒙四电项目部提前规划电缆敷设线路、优化施工组织方案，组织全员进行安全技术交底，积极与站前单位做好接口对接工作，为首条电缆敷设工作奠定了坚实的基础。敷设首日共完成3122米信号电缆敷设，整个过程施工人员各司其职，有条不紊，为后续施工起到引领作用。
弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分，建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。
中兰客专宁夏段开始架设硬横梁
8月25日，三公司负责施工的中兰客专宁夏段首组硬横梁在中卫南至北滩区间峡门隧道出口成功架设，接触网工程正式进入上部安装阶段。
项目部超前谋划、科学组织，严控硬横梁组装工艺，结合实际制定作业指导书、专项方案及安全预案，实行“三级”技术交底，开展全员质量安全教育培训，为首组硬横梁的成功架设提供了坚实保障。
咸铜铁路首通段接触网热滑完成
8月28日，随着57003/57004次动态检测列车驶回张桥站，西安电化公司承建的咸铜铁路电气化改造工程首通段接触网热滑试验及接触网、信号、通信专业动态检测试验工作顺利完成，为首通段电气化开通打下坚实基础。
测试中，动态检测列车先后四次重新编组、逐级提速，分别以每小时70、80、100、120公里的正线速度对首通段轨道、接触网、通信、信号等系统进行动态检测。结果显示，接触网系统、通信系统、信号设备状态均满足正线列车运行的安全平稳性要求，本次检测圆满通过。
进场施工以来，项目部科学管理、充分协调，创建了党员先锋号、工人先锋号，组建了青年突击队，大力开展“会战咸铜线、奉献十四运”主题劳动竞赛，坚持以安全质量为中心，紧盯目标、优化工序，划分多个班组分段突击完成接触网杆立设、接触网腕臂安装、接触线架设等作业任务，圆满完成了各项目标任务工作。主体完成后，项目部随即投入梯车100余台、作业人员600余人进行平推检查，对重点部位进行自检、互检，对检查数据进行实名确认、登记造册，确保了工程质量优、工艺精。
同日，咸铜铁路首通段信号系统配套改造及联锁换装任务全部完成。首通段信号专业包含计算机联锁、CTC列车调度集中指挥控制系统、半自动闭塞、微机监测、道岔缺口视频监控等设备。施工过程中，项目部累计开挖及回填电缆沟49.6公里、敷设电缆442.341公里，开通轨道电路326组，立设信号机382架、道岔调试236组，室内微机监测、计算机联锁、TDCS列车调度指挥系统12站，室内机柜安装及配线178架。
咸铜铁路先期开通区段共计87.553正线公里，电气化通车后，将进一步提升咸铜铁路货运能力、改善区域路网质量，降低运输成本、提升铁路经营效益，改变既有铁路落后形象，带动沿线地区社会经济发展。
佳鹤铁路鹤岗10kV配电所设备安装完成
往期精选
主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部
来源：北京电化、西安电化、三公司
作者：樊孟宇、刘武林、魏小龙、崔晨
。。。王森、王璐、马博、周笛
编辑：三木
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